De tre prosjektene som er under bygging inkluderer niobium gruvedrift og stripping prosjekt, 1A1B tailings recharacterization prosjekt og avskoging prosjektet. Konstruksjonen innebærer utgraving, lasting og transport av primærmalm, oksidmalm og avgangsvann, kutting, transport og innledende behandling av Eukalyptus, og avkarakterisering av to forlatte avgangsreservoarer i skogsområder.
I sin tale understreket den katalanske borgermesteren Adibelias viktigheten av samarbeid mellom Kina og Brasil. Han sa at integreringen av brasilianske og kinesiske kulturer kan gi mange muligheter: "Dette partnerskapet kan gi betydelige investeringer til byene våre, skape arbeidsplasser og høyt betalende muligheter. Jeg er ikke i tvil om den brasilianske stabens evne og kvalitet, men jeg vil understreke at vi trenger å lære av den kinesiske hardtarbeidende ånden. Konvergensen av styrkene til Kina og Pakistan vil gi mye verdi for alle, sier den katalanske ordføreren AdibElias. På slutten av seremonien signerte alle deltakerne banneret.
Etter oppstartsinstruksjonen fra den katalanske ordføreren Adib om walkie-talkien til sjåføren av China Railway 10-byrågraveren, kjørte sjåføren gravemaskinen for å grave ut den første håndfull jord til det brasilianske niobiumprosjektet, China Railways første infrastrukturprosjekt i Brasil er lansert. Den konsentrerte oppstarten av tre prosjekter i den brasilianske niobiumgruven markerer et stort gjennombrudd for det tiende China Railway-byrået i sin dype dyrking av det brasilianske markedet og dets overholdelse av lokal ledelse.
I fremtiden, under rammen av samarbeidet mellom de kinesiske og brasilianske regjeringene, vil det tiende China Railway Bureau aktivt delta i byggingen av brasiliansk infrastruktur og utforske integrasjonen av produksjon, transport og markedsføring for å oppnå vinn-vinn-utvikling for begge sider, vi har bidratt til innsatsen til de statseide bedriftene (SOE) for å svare på "Belt and Road" -initiativet og utvide produksjonskapasitetssamarbeidet mellom Kina og Pakistan.
